Hier finden Sie laufend Impressionen der aktuellen Baustelle:
Hier finden Sie laufend Impressionen der aktuellen Baustelle:
In diesem Video erhalten Sie einen Einblick in den Baufortschritt am neuen Bahnhof Chur West von Januar bis Juni 2026.
Trotz der anspruchsvollen Bauarbeiten und der engen Platzverhältnisse verlaufen die Arbeiten planmässig. Die Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs ist weiterhin für Ende Oktober 2026 vorgesehen.
Spektakulärer Drohnenflug durch die Baustelle Bahnhof Chur West.
Dieses Video zur Bausaison 2025 vermittelt einen visuellen Eindruck der bisherigen Arbeiten.
Auf der Baustelle für den neuen Bahnhof Chur West erfolgte in der Nachtzugpause vom 27./28. August 2025 der Einhub der vorfabrizierten Elemente. Dabei wurden der Liftschacht und die Passerelle in ihre endgültige Lage gehoben. Der Perronzugang West dient künftig als direkte Anbindung vom Einkaufszentrum City West an den neuen Bahnhof.
Dieser Kurzfilm gibt einen spannenden Einblick in einige Teilprojekte, die im 2024 auf der Baustelle Bahnhof Chur West umgesetzt wurden.
Am Bahnhof Chur West wurden vom 21. - 24. Juni 2024 zwei Personenunterführungen (PU Ost und PU West) mittels vorfabrizierten Betonelementen eingebaut. Mit dem Einbau der beiden PU's wurde ein weiterer Meilenstein im Projekt erreicht.
Einbau Hilfsbrücke im Meterspurgleis als Vorbereitung für den Einbau der Personenunterführungen Ost und West.
Bereits die beiden vorangehenden Bausaisons 2023 und 2024 waren intensiv, und zahlreiche Bauteile konnten erfolgreich realisiert werden. Inzwischen sind sowohl der neue Bahnhof als auch der Bahnhofplatz deutlich erkennbar.
Mit dem Neubau vom Mittelperron zwischen den Betriebsgleisen sowie den Perronaufgängen (Rampe, Treppe und Lift ab der Raschärenstrasse, sowie je ein Rampenaufgang aus der Personenunterführung Ost und West) erfolgen ab Mitte Oktober 2025 aus technischer Hinsicht, aber auch aus Sicht der Sicherheit äusserst anspruchsvolle Bauarbeiten. Hinzu kommt der Bau vom 300 m langen Perrondach, ebenfalls zwischen den beiden Gleisen und zusätzlich auf Höhe der Fahrleitungsanlagen der Eisenbahn. Auch hier kommen wieder hohe Sicherheitsanforderungen auf die ausführenden Unternehmungen zu. Dies sind die Hauptgründe, weshalb ein Grossteil der Bauarbeiten in dieser kommenden Bauphase während der Nacht in verlängerten Zugspausen ausgeführt werden müssen. Dabei werden die Gleise für den Eisenbahnverkehr gesperrt und die Fahrleitungen ausgeschaltet und geerdet. Ohne diese Massnahmen könnten die Bauarbeiten so nahe am Gleis und an der Fahrleitung gar nicht ausgeführt werden.
Im Bereich der neuen Personenunterführungen Ost (Höhe Rheinfels III – Spaeter AG) wurde in der Nacht vom 31. Mai auf 1. Juni 2024 im nördlichen Gleis die Hilfsbrücke eingebaut. In der Nacht vom 1. Juni auf 2. Juni 2024 erfolgte der Einbau der Hilfsbrücke im nördlichen Gleis bei der Personenunterführung West (Höhe blueCinema – City West). Die beiden Hilfsbrücken wurden mit einem Eisenbahnkran auf die vorbereiteten Fundamente versetzt. Durch den Einbau der Hilfsbrücken kann tagsüber der Zugverkehr auf dem Meterspurgleis der RhB während dem Einbau der Personenunterführungen Ost und West, am Wochenende vom 21. – 24. Juni 2024 sichergestellt werden. Nach dem Einbau der beiden Unterführungen Ost und West werden die beiden Hilfsbrücken in der Nacht vom 19. – 20. Juli und 20. – 21. Juli wieder ausgebaut und das Gleis auf die neuen Unterführungen versetzt.
Die Fuss- und Veloverkehrsbrücke Ringstrasse wurde durch die ARGE Chur West im Werkhof der Firma Lazzarini AG in Chur vorfabriziert. In der Nacht vom 31. Mai auf den 1. Juni 2024 wurde die Brücke mit einem Spezialtransport bis zur Einbaustelle transportiert. Im Anschluss wurde die 114t schwere Brücke mit einem 650t Autokran auf die vorbereiteten Wiederlager versetzt. Die neue Brücke ist Bestandteil der Velovorzugsroute (Velopendelroute) Chur West bis Stadtzentrum.
